Avtomobil ckd va skd o'rtasidagi farqlar qanday?

Avtomobil ckd va skd o'rtasidagi farqlar qanday?

Avtomobil CKD va SKD o'rtasidagi farq asosan quyidagi uchta jihatdan iborat:

1. Turli ta'riflar:

(1) CKD inglizcha "Complely Knocked Down" so'zining qisqartmasi bo'lib, "butunlay yiqitilgan" degan ma'noni anglatadi, ya'ni to'liq qulab tushgan holatga kirishni anglatadi, har bir vint va har bir perchin qo'yib yuborilmaydi, so'ngra uning barcha qismlari va qismlari. avtomobil butun bir avtomobilga yig'iladi.

(2) SKD inglizcha Semi-Knocked Down so'zining qisqartmasi bo'lib, "yarim quyma" degan ma'noni anglatadi, chet eldan olib kelingan va keyin mahalliy avtomobilda yig'iladigan avtomobil yig'ilishini (dvigatel, kabina, shassi va boshqalar) anglatadi. zavod.

2. Qo'llash doirasi:

(1) CKD usuli kam rivojlangan hududlar uchun juda mos keladi, chunki bu joylar past er va ishchi kuchiga ega va ehtiyot qismlar va transport vositalariga tariflar nisbatan boshqacha.CKD ishlab chiqarish usullarini qo'llash orqali kam rivojlangan hududlar tezda mahalliy avtomobil bozoriga kirishi mumkin.

(2) SKD rejimi odatda CKD ishlab chiqarish juda etuk bo'lganidan keyin qabul qilinadi, bu mahalliy korxonalarning yuqori boshqaruv, samaradorlik va texnologiyaga intilishi, shuningdek, mahalliy hukumatning qo'llab-quvvatlovchi korxonalarni rivojlantirish va texnologiya transferiga bo'lgan talabi natijasidir.

3. Yig'ish usuli:

(1) CKD to'liq yig'ilgan va yig'ish usuli nisbatan oddiy.

(2) SKD yarim diskret yig'ish bo'lib, dvigatel, vites qutisi, shassi va boshqalar kabi ba'zi asosiy katta qismlar yig'ilgan, bu asosiy qismlarni yig'ish jarayonini ta'minlashi mumkin, ammo yakuniy yig'ish ishlari hali ham bajarilishi kerak. .

Xulosa qilib aytganda, CKD va SKD o'rtasidagi farq asosan demontaj darajasi, qo'llanilish doirasi va yig'ish usuli bilan bog'liq.Qaysi usulni qo'llashni tanlashda mahalliy ishlab chiqarish sharoitlari, bozor talabi va texnik daraja kabi turli omillarni hisobga olish kerak.